Наши цены на винтовые замки КТ (аналоги MS35,MS45,MS55):

КТ-35 -подходит для лент с толщиной  5-8 мм,минимальным диаметром барабана 90 —  7200 руб.  Механический соединитель рояльный под саморез на 1000 мм идет 100 шт болтов.

КТ-45 -подходит для лент с толщиной  8-12 мм,минимальным диаметром барабана 125 — 8250 руб.  за 1 м/п.-оцинкованная сталь.

13650 руб.с ндс за 1м.п — нержавеющая сталь.

КТ-55 -подходит для лент с толщиной  10-15 мм,минимальным диаметром барабана 250 — 11700 руб.  за 1 м/п.

КТ-3 (Аналог Е190) болтовое соединение:

КТ-3 подходит для лент с толщиной  8-14 мм,минимальным диаметром барабана 360 — 4500 руб.  за коробку с 25 шт. на 1 метр.

Коробки в комплектации 25 шт в коробке + бита. Длина пластины — 6,6 см Ширина пластины — 2,2 см Расстояние между отверстиями 3,3 см.

Данный способ скрепления транспортерной ленты подразумевает использование специальных зажимов, которые соединяют ее концы между собой.

Механические соединения, в зависимости от способа зажима, подразделяются:

Винтовые соединения КТ35,КТ45,КТ55

2. Болтовое соединение КТ 3.

Механическим соединениям следует отдавать предпочтение в следующих случаях:

• соединение ленты непосредственно на конвейере;

• необходимость проведения срочного ремонта ленты;

• сложные условия эксплуатации оборудования, когда невозможно использовать другие методы соединения конвейерной ленты (метод горячей и метод холодной вулканизации).

Преимущество применения механического способа стыковки:

• минимальные временные затраты на проведение ремонтных работ. При таком методе стыковки нет необходимости разбирать весь конвейер и останавливать на долгое время основное производство. С применением подобных крепежных устройств на ремонт затрачивается не более получаса, и оборудование запускается сразу же после окончания ремонта;

• ремонтные работы могут проводиться в любых климатических условиях и в условиях любой загрязненности или влажности. Тогда как, для метода горячей или холодной вулканизации необходимо соблюдать определенные условия;

• простота проведения работ. Данные вид ремонтных работ не требует наличия особых навыков или наличия специализированного оборудования. 

• для работ подобного рода нет нужды в отдельном источнике электроэнергии, так все проводится вручную, с использованием самого простейшего механического оборудования;

• механическому соединению поддаются конвейерные ленты различной плотности и толщины.

Одним из недостатков подобного способа стыковки является небольшой срок эксплуатации. Т.е. при значительных рабочих нагрузках, которые претерпевает конвейерная лента в процессе эксплуатации.
Иногда может наблюдаться негативное влияние механических крепежных элементов на степень износа отдельных частей механизма.

Если конвейер используется для транспортировки сыпучих грузов, в месте стыка может наблюдаться небольшое просыпание последних.
Также, из-за использования стальных крепежных элементов, может возникать искра, что является небезопасным при определенных условиях производства, а также, при транспортировке грузов, имеющих высокую температуру, лента на стыке может прожигаться.4